386
新车的外观与普通版车型基本保持一致,大嘴式的进气格栅配以黑色的中网,看上去非常有质感,两侧的前大灯组也是比较饱满大气的,内部透镜有着不错的层次感和立体感,引擎盖上隆起的直线提升了一定的力量感,两侧的雾灯区周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感,前保险杠带有一定的层次感,贯穿式的进气口相当的宽大,前保险杠也相当的厚实,整车的前脸看起来非常大气。
在内饰设计上,长城炮商用皮卡采用了全黑设计,真皮方向盘、皮质座椅以及触手可及的软质材料包覆,9.0寸触控大屏可实现语音控制、车机手机互联等功能。其中4d20m的2.0t四缸柴油发动机,在1500-2500转时可输出400n•m的峰值扭矩,是目前所有满足国六b排放标准的皮卡中,升扭矩最强的柴油动力。
长宽高分别为5416×1947×1886mm,轴距也达到了3230mm,在同级别的车型中,炮的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,炮的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
长城炮搭载2.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.4发动机搭配在炮上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上皮卡车型中排在9位。
炮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场