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首先我们来看一下外观方面。新款的柯迪亚克延续了现款的车型设计,整体来说依然是比较大气稳重。前脸部分最显眼的就是竖立式的进气格栅了,这是目前最主流的设计,而这种设计也同时成为了家族式的特征。两侧的大灯造型非常犀利,并且内部的设计也很有层次感,并且有透镜。
内饰的设计上依然是斯柯达家族式的风格,不过中控台有了一定的改变,中控屏采用了镶嵌式的设计,看起来比较有层次感,方向盘是四幅式的设计,看上去更加的大气稳重,车内的物理按键也是很齐全的,空调出风口的设计很有辨识度,座椅采用的是皮质材料包裹的,质感得到了一定的提升。
柯迪亚克的车长4701mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在33位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在39位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
柯迪亚克搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在46位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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