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全新一代速腾的外观设计非常时尚，前脸采用大众最新的家族设计语言，中网与大灯组融为一个整体，下方贯穿式的中网设计，拉伸了横向的效果，大灯造型非常的犀利，并配有led光源。车身侧面采用了一条从前翼子板延伸至车尾的腰线，搭配多辐式的轮毂，运动氛围浓厚。车尾部分，尾灯造型非常有立体感，内部的光源采用led材质，点亮后辨识度高。
相比上一代，新款速腾在内饰设计上的变化可谓是“翻天覆地般“，新车采用的是最新的家族式设计语言，整体造型更偏向于驾驶者，中控台采用了软性的真皮材质包裹，质感非常出色。新车在细节的处理上也是很有看点，比如门饰板、中控台、中央通道等处的装饰细节，都使用了与车身同色的处理方法，这种新颖的造型让整车的内饰看上去更加年轻时尚。
长宽高分别为4791×1801×1465mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，速腾的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
速腾300TSI 双离合卓越版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在12-18万紧凑型车车型中排在30位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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