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全新一代的迈腾外观上面的改变是非常成功的，更加的年轻动感，前脸上面家族式的进气格栅与大灯连接在一起，在整体性上面是非常到位的，内部采用了双横幅式的镀铬饰条的装点，精致感上面是到位的。两侧的灯组与之前上市的全新途锐一样，采用了一个双折线的样式，在科技感上面是没有任何缺陷的，下方的前唇采用了镀铬包裹，在精致感上面的展现是很到位的。
内饰设计方面，新款迈腾延续了现款车型的设计，但配置方面有所调整。新车全系标配了炫酷全液晶仪表盘，9.2寸触控液晶屏，同时高配车型还将搭载车联网、前排座椅通风/加热、手机无线充电等。另外，部分车型还配备了自动泊车、自适应巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警、车道保持系统、盲区监测等。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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