194
外观设计方面,新款e级在外观部分的变化不太明显,依旧是标志性的家族式设计风格,大面积的进气格栅搭配上圆润的大灯,辨识度还是不错的。车身侧面依旧是比较传统的造型,车身尺寸方面也没有进行调整,其长宽高分别为5065*1860*1490毫米,轴距为3079毫米。车尾部分最大的改变是采用了更加扁平化的尾灯组,内部采用了led光源,视觉效果非常醒目,同时也提升了车尾的辨识度。
内饰方面,全新奔驰E级同样采用了最新的家族设计,尤其是“iphone50”尺寸双高清显示屏,让人过目难忘。全新的中控触摸板设计,将内饰的科技感进一步提升,并且还支持手势控制。全新样式的方向盘,不仅采用双辐设计还采用了打孔设计,无论是视觉效果还是手感都得到显著提升。同时,新车将标配amg运动悬架和选装后桥差速锁,并可选装更高性能的运动悬架和改进的可变阻尼悬挂等配置。
奔驰E级的车长5092mm,车身宽度达到了1880mm,轴距3094mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1880mm,反应到车内就是横向空间还不错。奔驰E级E 300 L 尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰E级搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S,在40-80万中大型车车型中排在13位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰E级,那么我们根据历史上购买过奔驰E级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰E级最满意的是它的外观挺喜欢,另外空间大、空间舒适也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场