324
力量感方面可以看到锐界还是有着明显的福特家族设计语言。在线条感方面，锐界整体的设计耐看的，整个前脸的设计看起来年轻，两侧车灯造型颇为宽大，远近光一体点亮后显得很有精神气。侧面车身线条上扬的侧面腰身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径车轮，有助于突出锐界的造型。与此同时，方正的车尾与正面相呼应，车尾的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
锐界的内饰布局颇为简洁，视觉效果硬朗又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.8英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为5000×1961×1773mm，轴距也达到了2950mm，在同级别的车型中，锐界的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，锐界的后备箱容积排在36位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
福特锐界搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配自动(AT)的组合。2.0发动机搭配在锐界上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在17位。
锐界的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解锐界，您可以去易车锐界论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
