让续航焦虑成历史！解读领克EM-P超级增程电动方案

2024年，领克汽车持续发力，进入初夏后多款车型呈现销量井喷的趋势。在这个新能源汽车竞争尤为激烈的今天，领克为何能够收到市场的热捧？在品质至上、用户至上的背后，是其核心技术——领克EM-P超级增程电动方案的价值，正在被用户不断发现。

对于新能源用户，最关心的是什么？续航、性能。做不到这两点，那么看起来再高端的方案，都是“花架子”而已。而领克EM-P超级增程电动方案的核心，就聚焦于这两点：满足用户全场景、全工况用车需求，节能更性能，去哪儿都好开。

先来看续航。领克EM-P超级增程电动方案对于电池系统进行了极致优化、搭载领克EM-P超级增程电动方案的车型，纯电续航里程超过100km，目前至高达到245km，可满足城市通勤用电一周需求；综合续航里程超过1000km，目前至高达到1400+km，北京开到杭州，无需排队补能。这就意味着，无论短途通勤还是长途出行，在这样的超长续航加持下，车主在跨省远游、长途出差等场景中，均能获得强力续航支撑，完美解决了续航焦虑问题！

需要注意的是：不少新能源车型看起来续航距离不短，但存在一个明显的问题：“理想状态下”，才能达到宣传的续航距离。现实中，车主用车的环境各不相同，导致实际体验大打折扣。那么，领克能否解决这个问题？

与传统串联增程技术的新能源原创技术截然不同，领克EM-P超级增程电动方案提出了一个崭新的概念：根据不同使用场景智能切换动力形式，通过系统计算切换至最优方案，避免了用户陷入纠结的状态。

目前，搭载了搭载领克EM-P超级增程电动方案的车型，包括06、07、08、09系列产品，都可以实现这样的智能化模式切换：在城市中低速通勤且电量充足时，领克 EM-P 将优先以驱动电机（P3 或 P3+P4）纯电方式 运转；当电量不足时，领克 EM-P 将以电混引擎+发电机（P1）+驱动电机（P3 或 P3+P4）的 串联增程方式运转，提供电感驾驶，用车成本低，动力响应快，行驶静谧性好。

此外，领克EM-P超级增程电动方案还能根据实际驾驶的场景，提供包括纯电模式、性能模式、超级增程模式、个性模式在内的4种驾驶模式，自动根据行驶状态智能切换，实现能耗、性能之间的最佳平衡。如此一来，领克汽车的续航能力以及场景适应能力得到大大提升，泥泞道路？雪山道路？来一场说走就走的西藏之旅，so easy！

什么才是“真·新能源方案”？看到这样的领克EM-P超级增程电动方案，相信这个夏天，领克依然会领跑整个新能源市场，实现销售奇迹！