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对于很多即将购车的年轻消费者来说，预算20万应该是比较普遍，这个价位不算是特别高，但随着市场竞争愈发激烈，这个价位的车型无论是空间、配置以及动力都可以满足自己需求，又考虑到最近两年自驾游十分热门，所以SUV车型相对来说是最好选择，今天我们就聊聊CR-V和旅行者这两款车型怎么选。毕竟前者是20万以内SUV市场的公认标杆，多年销冠且口碑不错，是一款极为适合家用的合资紧凑型SUV，而旅行者则是新晋黑马，如今月销量稳定万台以上，9个月时间就获得超10万车主认可，同样很有吸引力。
先来看价格部分，捷途旅行者目前在售车型的指导价区间为13.99-21.99万元，提供1.5T和2.0T两款动力可选，今天我们选取销量最高的2023款2.0T四驱穿越Pro+车型，指导价为17.99万元，但终端有着一定优惠，落地价格可以看在18-19万左右。本田CR-V从指导价来看要贵许多，18.59-26.39万元好像只能是低配才符合条件，但现在终端能够给到5万优惠你还会这么认为吗？我们挑选该车2023款1.5T两驱睿领版5座，也刚好是比较畅销的配置之一，该车型终端裸车价格为16-17万，落地价格与捷途旅行者相差无几。
如果各位想要对比一下设计部分，CR-V与旅行者是两个不同的风格，所以怎么好看就看自己审美了，如果你单纯想要一台家用为主的车型，CR-V这种标准的家族语言或许更讨喜，毕竟没有过于花哨设计，大嘴格栅搭配LED大灯组不会老气也不会激进。旅行者这个厚重饱满的车头一看就是力量感十足，不好惹的视觉效果拉满，细节上还有方形大灯组与粗壮格栅和品牌logo点缀，整体效果霸气且个性，关键是后期改装方案多，可玩性更高。
当然，甭管你是选CR-V还是旅行者，肯定对空间有一定要求，二者都是紧凑型SUV，尺寸差距有多大呢？首先捷途旅行者长宽高分别为4785*2006*1880mm，轴距达到了2800mm，在这个级别算得上大号身材了，而本田CR-V换代后也升级了尺寸，4703*1866*1680mm的长宽高和2701mm轴距也不算差，只是轴距可能劣势较明显，实际上都是大五座布局对空间影响不大。不过侧面造型来看，捷途旅行者这种方正设计确实更显大，尤其是充满越野范的轮毂与轮拱，CR-V这种就是标准城市SUV配置。
来到尾部，捷途旅行者再度凭借独特的气质令人眼前一亮，外挂式备胎搭配高车位刹车灯，以及侧开式尾门等设计，对于年轻消费者来说颇具吸引力。CR-V简约的尾部最大亮点就是尾灯组，L型设计倒也颇具立体感，搭配外露式双出排气，时尚感也得到不错呈现。
如果外观是各有千秋，毕竟越野和家用定位不同，可坐进车内就只能依靠科技感与豪华感来吸引年轻用户了。捷途旅行者采用15.6英寸悬浮式中控屏，内置高通8155芯片，支持四区域语音唤醒，也配备4G网络和OTA升级，而CR-V只有10.1英寸中控屏，UI界面以及互联体验如同几年前就设计出来。此时再看做工用料，捷途旅行者多为软性材质，搭配电子换挡机构，实用性与高级感兼得，而CR-V传统设计与做工很难带来优势，甚至用料还差上一些。
功能配置体验就开始有着显著差距了，CR-V这一配置已然是中高配车型了，可惜电动感应后备厢、车前雾灯、前排多层隔音玻璃、方向盘加热、前排50W手机无线充电、主副驾驶座椅加热通风和记忆、品牌音响系统以及氛围灯等功能都没有出现，而这些对于捷途旅行者来说没有缺席。甚至还要多出车载香氛装置、自动泊车入位、后防碰撞预警等高端功能，足以体现出诚意。
接着再看空间，实际上二者乘坐体验差不多少，因为刚才介绍尺寸时已经简单解释过，但是得益于捷途旅行者舒适性配置丰富，因此对于较为极端天气下，自然会有更好驾乘体验，比如炎热夏季和寒冷冬季，CR-V只能是烫屁股或者冻屁股。再就是捷途旅行者座椅造型宽大，填充也略微厚实，对身材较为壮硕的成年男性极为友好。
最后聊聊动力，如果你特别在意油耗，CR-V这一句总算是有优势了，毕竟只有1.5T燃油版和2.0L油电混合版本，前者排量比捷途旅行者2.0T差远了，参数也不在一个水平，再加上车重影响，这油耗表现自然遥遥领先。但问题是如果你想着平日里去自驾游，看着大家都去川藏线跑一圈，捷途旅行者自然要比CR-V更合适，有四驱且只需要92号汽油，至于百公里油耗相差2L左右还是可以接受。
总结：其实CR-V和旅行者注定是服务两种人群，前者就只是满足家用需求，想要越野几乎是不可能，而旅行者具有较强可玩性，只是油耗略微高一些，可也换来强劲动力与丰富配置，所以怎么选还是根据个人需求。不过真要喜欢旅行者这款车，捷途山海T2不妨考虑一下，一样是20万以内预算可以拿下，插混动力也补齐油耗短板。
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