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全新奔驰cla的外观上有了较大的升级改款，双横幅式前进气格栅周围配备了厚实的银色镀铬饰条，整体的辨识度还是很高的，新车的前大灯组相当的饱满，led日间行车灯应该是有配备的，机舱盖上隆起的直线描述的比较平滑，并且还配备了黑色的中网，新车的前保险杠相当的扎实，贯穿式前脸样式的线条描述的还是比较夸张的，呈现出一定的立体感，两侧的进气口较为宽大，前大灯组还是很饱满的。
内饰方面，奔驰的内饰一直都被人吐槽的，这次的全新cla也没有让大家失望，全新cla延续了家族式设计语言，全系标配双炫酷大屏，并且采用了全新的mbux多媒体交互系统。另外，新车还提供平底方向盘、涡轮扇叶状的空调出风口、铝合金轮圈等配置，整体质感有所提升。
奔驰CLA级的车长4692mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2729mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰CLA级的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰CLA级搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰CLA级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S，在25-40万紧凑型车车型中排在5位。
奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰CLA级，那么我们根据历史上购买过奔驰CLA级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰CLA级最满意的是它的内饰科幻，另外停车方便、加速非常给力也都是大家喜欢它的点。
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