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从外观看,新款cr-v混动版与海外版本车型基本保持一致,不过在细节处理上,新车则更加时尚精致。新车前格栅采用了熏黑的处理,内部加入了镀铬饰条,视觉效果较为粗犷,不过,两侧雾灯区域并非真空区,而是被一条黑色饰条贯穿,与上格栅相连,拉宽了前脸的视觉效果。车侧与现款基本保持一致,车尾换装了全新样式的尾灯组,灯腔内部结构较为复杂,点亮后效果十分不错,辨识度很高。
内饰方向盘、中控台和车窗的设计都是经过重新设计。此外,车机系统也升级到了honda connect2.0。此外,新款cr-v高配车型还配备了全景影像、全景天窗、LED大灯、led日间行车灯、前雾灯等。其中2.0l燃油版搭载l15bd型发动机,最大功率193马力,峰值扭矩201牛·米;混动版车型搭载第三代immd系统,由2.0l阿特金森循环自然吸气发动机+双电机组成,综合最大功率212马力,峰值扭矩400牛·米,匹配e-cvt无极变速箱。
长宽高分别为4703×1866×1680mm,轴距也达到了2701mm,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在48位。有一个亮点是它的宽度达到了1866mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在50位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在8位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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