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大众途锐r在外观方面采用大众最新的家族设计语言，并且配备了r系列的套件，进气格栅以及镀铬饰条采用黑色涂装，在细节处还有r系列的标识，以此来凸显其与众不同的身份。值得一提的是，途锐r配备了21寸的多辐熏黑轮圈，使其看上去更加运动。车尾部分，途锐r在尾灯组上增加了熏黑元素，内部的“y”字型LED灯组也与普通版有所区别。此外，原有位于车顶后方的双边共四出排气被取消，并换装了带有扩散器装饰的后扰流板。除此以外，途锐r在车身多处加入了r系列车型的专属徽章，以彰显其独特的身份。
从内饰方面来看，全新2020款大众途锐的内饰也有了很大的升级，整体看上去更加的时尚大气。新车中控台布局采用了对称式设计，并且还加入了大量的木纹饰板，看上去档次感更高，中控台采用了一块15.0寸的中控液晶显示屏，而仪表盘采用的是炫酷的全液晶设计。
长宽高分别为4878×1984×1697mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在20位。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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