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外观方面，新车基本延续了海外版车型的设计，前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，两侧的大灯与格栅连接，大灯造型饱满且锐利，内部的灯带设计非常精致，led日行灯呈现出l的样式，巧妙的与格栅融为一体。凹陷的雾灯区勾勒出一定的立体感，贯穿样式的下进气口内部采用了黑色的中网修饰，整体设计时尚又运动感十足。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感，整个前脸的设计非常时尚大气。
内饰采用t字形的中控台设计，搭配12.8寸的悬浮式中控屏及炫酷的液晶仪表，科技感十足。新车的车机系统还支持手机智能蓝牙钥匙，可通过app绑定车辆实现锁门、开启尾门和启动车辆等操作，还可远程开启空气净化器和座椅加热功能。
长宽高分别为4612×1887×1630mm，轴距也达到了2711mm，在同级别的车型中，冒险家的轴距排在44位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。冒险家2.0T 四驱尊耀版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冒险家的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
林肯冒险家搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在冒险家上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在27位。
冒险家的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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