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外观方面,新款5系延续了海外版车型的设计,前脸采用了大尺寸的"双肾"进气格栅,并搭配一体式大灯。车侧部分,新车采用大气豪华的c柱设计,车尾部分,新车尾灯组与镀铬饰条相贯通,后包围加入银色装饰板,排气为双边共两出式布局。
内饰方面,新车与现款车型的差异不大,依旧采用宝马家族化设计语言,不过,炫酷的液晶仪表及10.25寸的悬浮式中控屏幕提升了车内的科技氛围。此外,在中高配车型上还配备了苹果carplay和百度carlife功能。新车在配置上的升级主要体现在部分车型上,例如新增了宝马最新的驾驶辅助系统,其中包括车道偏离警告、盲点监测、前方碰撞警告、紧急制动、可根据选择的驾驶模式选择变换包,并可以选装包含自适应巡航、车道跟随辅助、车道保持、自动泊车以及自动大灯等功能的选装包。
宝马5系的车长5175mm,车身宽度达到了1900mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马5系搭载了一台2.0发动机,最大输出功率190kW,最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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