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从外观设计方面看，凯迪拉克CT4采用的是家族最新的设计语言，它采用的是最新的设计风格，整体车身看起来非常的年轻化、运动化。新车前脸的进气格栅尺寸比较大，采用了盾形样式的设计，并且还装饰有镀铬饰条的点缀，看起来十分的时尚动感，车标设置在引擎盖上，格外的显眼！两侧的大灯与格栅连接在一起，造型非常犀利，引擎盖上的线条描述的比较有力量感，让其看起来更加有层次感。
凯迪拉克ct4的内饰设计延续了家族式的风格，并采用了大量的软质材料包覆，质感和舒适性都不错。此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控液晶屏，并集成了凯迪拉克cue移动互联系统。另外，高配车型将提供前格栅摄像头、车窗框亮条、前保险杠镀铬镀铬条、前/后保险杠镀铬条、车道保持饰条、前雷达、门把手样式、一键启动、主动降噪、轮圈样式等。
凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的尾部喜欢，另外外观让人喜欢、内饰赞也都是大家喜欢它的点。
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