本田日本公开解释私家车舞弊行为

本田在今年1月26日接到国土交通省的调查指示，要求调查“型式指定申请中是否存在不正行为等”。经过内部调查，本田发现过去所销售的私家车在指定申请时的认证测试中存在舞弊行为，并于5月31日向国土交通省报告。本田对此事件对客户、合作伙伴及其他利益相关者造成的困扰表示深深的歉意。

然而，经过内部技术验证和实车测试，本田确认这些车辆仍符合规定的法律标准，因此不会影响车辆的法规性能。目前使用这些车型的客户无需为此事件采取任何措施。认证测试是为了确保客户能安全安心使用产品的基本前提，本田对此次调查结果非常重视，并将全力防止再发，努力恢复信任。

事件经过

2024年1月26日，接到国土交通省的调查指示后，立即展开调查。

4月26日，向国土交通省报告调查进度，并表示将于5月内完成调查并报告结果。

5月31日，向国土交通省报告调查结果。

调查结果概要

本田确认在过去销售的私家车型中，型式指定申请所需的噪音试验和发动机动力试验等过程中存在舞弊行为，如试验条件不当或试验成绩书上的数据与实测值不符等。然而，现行销售及未来计划销售的私家车并未发现类似问题。

噪音试验中的舞弊行为

在2009年2月至2017年10月进行的噪音试验中，存在以下两项不当行为：

– 试验车辆重量设定超出法规规定范围。

– 试验成绩书上记载的数值与实际试验车辆的重量不符。

背景原因

试验后若因设计变更导致车辆重量改变，可能需要重新试验。本田选择在更严苛的条件下进行试验，以保证噪音性能，而避免重新试验。

发动机动力试验中的舞弊行为

在2013年5月至2015年6月进行的发动机动力试验中，存在以下不当行为：

– 修改试验结果的输出值和扭矩值并记录在试验成绩书上。

背景原因

若试验结果与同类发动机或电动机的标准值不符，可能需进行额外解析。但本田认为差异在性能范围内，因此修改数值以避免额外解析。

发动机动力试验中的另一舞弊行为

在2013年4月至2015年1月进行的试验中，应在发电机运转状态下进行试验，但本田未运转发电机，而是使用其他试验得出的补正值计算结果，并视为符合规定。

背景原因

试验手册未规定需运转发电机，本田认为补正值计算结果可视为符合试验条件。

再发防止措施

本田将全力加强合规性和治理，以防止再发。本田会向最高管理层传达严格遵守法律的讯息，并强化全体员工的合规意识。此外，为避免不同人员之间的解释或判断差异，本田将构建并标准化适当的业务流程，并加强内部审计功能。

本田的这次事件，无疑对品牌形象造成了不小的影响。但本田可以看出他们对问题的重视程度以及改善的决心。作为车主，希望看到的是更透明、更负责的企业行为，这样才能真正赢得消费者的信任。毕竟开车上路，安全才是最重要的。希望本田这次能从中汲取教训，未来提供更优质、更可靠的产品。