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外观来说，全新凯美瑞依旧采用了现款车型的设计，整体外观看起来依旧非常年轻，运动。车头部分，该车采用了大尺寸进气格栅，格栅内部为黑色的中网进行修饰，看起来十分动感。两侧的大灯采用了狭长的造型，并在一条银色的镀铬饰条连接，使整个车头的视觉效果更加出色，大灯内部还集成了远近光一体式LED大灯。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方凹陷的进气口尺寸比较宽大，内部同样采用了黑色中网设计，看上去非常动感。凹陷的雾灯区内部采用了横向的镀铬饰条装饰，整个前脸的设计非常时尚大方。
全新一代凯美瑞的内饰变得非常的年轻化，中控采用了不对称设计，中控屏幕尺寸更大，并且采用了液晶仪表。在车内大量采用了软质材料包裹，使得整车的档次非常不错。三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，操作起来的手感非常不错。
凯美瑞的车长4950mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在18位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在21位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯美瑞搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在2位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯美瑞，那么我们根据历史上购买过凯美瑞的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯美瑞最满意的是它的内饰好看，另外前脸好、外观挺不错的也都是大家喜欢它的点。
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