性价比超高 艾力绅导购

新款艾力绅与老款的艾力绅车型外观方面基本一致，依然采用了家族化的前脸设计，粗壮的镀铬装饰条搭配宽幅饰板，视觉效果较为大气。不同的是，新车的前格栅以及前大灯组内部结构发生了改变，整体看上去要更加的精致一些。车身侧面，该车的造型与老款车型基本保持一致，只是在一些细节处做出调整，比如新车在前翼子板处新增了“lion”的标识，并采用了全新18寸轮圈，造型也更为独特。车尾部分，该车的变化主要集中在下方的尾灯组内部，其它依旧是贯穿式的设计，同时在尾灯内部结构上也进行调整，加入了l字形的灯带，整体更加精致。同时，新车还加入了“elyse”的字样标识。

内饰方面，艾力绅锐·混动保持一如既往的高质感和用料，并且搭载了一个8.0寸的液晶中控触摸屏，其内部支持车联网功能。在配置方面，这款车型配备了前排侧气囊、倒车影像和定速巡航。另外，这款车型还搭载了hondasensing安全超感系统，包含acc自适应巡航系统、车道保持、并线辅助、车道偏离预警系统等功能。

艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在18位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。

艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。