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从图中可见,新车在外观方面采用了全新的设计语言,相比现款车型更加年轻时尚。新车前脸采用大嘴式进气格栅设计,格栅周围装饰有镀铬饰条,增强了整车的精致感。车身侧面采用多样式轮毂造型。车尾部分,新车车尾设计较简洁,并配备了双扰流板设计,下方配备了高位刹车灯。另外,新车在座椅、方向盘、中控台和门板处采用了蓝色皮质包裹,座椅缝线采用蓝色装饰。
内饰方面,新车整体设计简洁大方,配备15.0寸中控大屏以及炫酷全液晶仪表盘,科技感十足,同时车内中控按键布局合理,车机系统中集成了最新的mib3娱乐系统和辅助系统,并标配智能全时四驱系统、空气悬架、电子手刹+自动驻车、多种驾驶模式选择、悬架软硬调节、无钥匙进入、一键启动、自动空调、4motion恒温空调、后排座椅4:2:4比例放倒等功能。
途锐的车长4878mm,车身宽度达到了1984mm,轴距2899mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途锐的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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