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近日,极氪汽车公布2024年5月交付数据。数据显示,极氪汽车5月交付新车18616台,同比增长115%,环比增长16%,再创历史新高,截止目前已累计交付超26万台。作为吉利旗下的豪华智能纯电品牌,极氪近来可谓风头十足。5月10日,极氪成功赴美IPO,在美国纽交所挂牌上市,股票代码为“ZK”。其以37个月的时间,刷新了新能源汽车品牌从发布到IPO的最快纪录。截至目前,极氪旗下有四款车型在售,分别是SUV车型极氪X、轿车车型极氪001、MPV车型极氪009和首款纯电动三厢轿车极氪007。
近日,理想汽车公布2024年5月交付数据。数据显示,理想汽车5月交付新车35020辆,同比增长23.8%。再次夺得新势力销冠,而这主要得益于理想L6,理想L6在5月交付超1.5万辆。今年1-5月份,共交付新车141207辆。虽然连续两月反超问界,但当前的理想汽车也是困难重重。导火索自然是理想MEGA,由于55.98万的定价,加上网络上的负面形象传播,其上市后表现远不及预期,3月销量3229辆,4月下滑至1145辆,在没有彻底的产品革新前,后续估计也不会有太大的起色。
近日,日本汽车品质违规问题扩大到了日本国内所有的乘用车厂商。丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木5家企业被爆违规,6款车型被要求停止出货,零部件企业和经销商等整体供应链将受到影响。其中,马自达汽车在测试中重写了发动机控制软件,进行碰撞试验时还对测试车辆进行欺诈性处理;雅马哈在过去生产的两辆车的测试报告中有虚假陈述;本田汽车在过去生产的22款车型的噪音测试报告中有虚假陈述;铃木汽车对过去生产的一款车型的制动装置测试结果进行了虚假陈述。以品质为卖点在全球扩大业务的日本汽车正在发生动摇。专家指出,日本汽车工业的范围十分广泛。如果继续停止生产和出货,有可能成为缓慢复苏中的日本经济的沉重负担。
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