长续航、低能耗 上汽大通MAXUS大家9超混首发版

近日，上汽大通 MAXUS 大家 9 超混首发版车型正式上市，新车售价 29.99 万元，是一款定位于中大型插电混动 MPV。整体造型上延续了大家 9 车型的设计元素，并采用了新能源一贯的封闭式前脸设计、贯穿式灯带。中间梯形大尺寸格栅再加上两侧造型颇为犀利的头灯组，营造出很强的视觉冲击感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5270mm*2000mm*1848mm，轴距 3200mm，采用 2+2+3，7 座布局。侧面设计可以看到平直流畅的车身线条可以进一步保障车内乘坐空间，同时新车多处细节均采用镀铬饰条做点缀，进一步提升高级感。两侧后翼子板处分别设置了加油口及充电口，同时新车还是双电动侧滑门。此外，新车轮毂造型上很有个性且还是低风阻轮毂。

尾部方面，最吸睛的莫过于贯穿式尾灯的设计，特别是两侧尾灯造型很有视觉感，很大程度上沿用了概念车的设计，拥有相当凌厉的整体视觉感受。另外，车尾顶部还配备有小尺寸扰流板。

内饰方面，新车整体布局科技感十足，最吸人眼球的事三块大屏幕 + 一块互动屏幕整合在一个区域内，而且看上去不会那么死板，非常有设计感。同时，中控屏下方的按键为触控式，再加上整个座舱均采用软质材料包裹，彰显出整车豪华感。

配置方面，首发版（森林版）车型配备 Nappa 真皮座椅、JBL 12 扬声器音响、麂皮内饰、第二排按摩座椅 + 小桌板、前排电动座椅 + 通风 + 加热 + 按摩 + 记忆、全景天窗、电动滑门 + 尾门、行车记录仪、64 色氛围灯、驾驶员疲劳监测、手机无线充电、智能驾驶辅助。

动力方面，新车搭载 1.5T 插混专用发动机，最大功率为 110kW，峰值扭矩为 235 牛米，电机最大功率为 176kW，峰值扭矩为 390 牛米。传动系统配备超混专用 P1+P3 串并联双电机变速箱。配备着 39.7kWh 三元锂电池组，CLTC 纯电续航为 225 公里，CLTC 综合续航里程为 1309 公里。

总的来说，上汽大通 MAXUS 大家 9 超混首发版主打的就是长续航、低能耗的表现，不仅可以满足宜商宜家的多场景出行需求，还能进一步降低日常用车成本，同时新车在空间上均有着不错的表现。因此感兴趣的朋友，就不妨到上汽大通 MAXUS 体验店感受下，上汽大通 MAXUS 大家 9 超混首发版的魅力。