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不管旅行到哪里,探岳的颜值无可挑剔,不管是给你第一眼的时尚动感,还是久处不厌的精致。探岳的格栅独特,并且搭配“大众”标识,让车辆的车头部分显得精致,两侧简约的前大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上去来看,新车采用了贯穿式的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车轮设计看起来非常非常的大。溜背的车尾横向发展配两个大矩阵式的尾灯设计更显漂亮,尾灯外形同样辨识度很高,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
车内饰方面,新车采用大众最新设计风格和布局,整体来看非常的干净。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,操作灵活,还配备了加热功能。皮质包裹的中控以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸中控台的液晶屏,显示清晰且设计也比较比较大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常好的符合人体工程学的电动调节座椅。
长宽高分别为4592×1860×1669mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在42位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在15位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在50位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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