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从外观上可以看出,2020款上汽大众帕萨特采用了上汽大众家族化的设计,前脸的进气格栅采用了一个倒梯形的造型,内部辅之以点阵式的镀铬装饰,并且与两侧的前大灯相连接,整体看上去更加大气,大灯下方有l字形的镀铬装饰,增加了一定的精致感,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,整个前脸的设计还是很有辨识度的。
在这个看脸的时代,拥有高颜值的外观也显得格外重要,帕萨特在这方面可以说是很有特点的一款车。首先是在颜值方面,全新一代帕萨特采用了最新的流动韵律设计,前脸采用的上下格栅开放式设计,上格栅与头灯相连,拉伸了视觉宽度,而下格栅采用了贯穿式设计,搭配飞翼式造型让车头变得更加的立体,更加的具有动感。
长宽高分别为4948×1836×1469mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在2位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
帕萨特搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在80万以上中型车车型中排在21位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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