纽北赛道圈速接近991，保时捷911混合动力车型表现意外

知嘹汽车/费德

当谈及速度、性能与激情，纽博格林赛道无疑是全球车迷心中的圣地。就在不久前，最新2025款保时捷911 GTS混合动力车型在这条赛道上跑出了惊人的7分16.934秒的成绩，这一成绩与保时捷991.2 GT3相当，震惊了整个跑车圈。

“绿色地狱”也没难住新款911 GTS

纽博格林北环赛道以其复杂多变的赛道布局和严苛的性能测试标准著称，被誉为“绿色地狱”。在这样一条全长12.94英里的赛道上，2025款保时捷911 GTS混合动力车型跑出7分16.934秒的成绩，不仅比992.1 GTS快了8.7秒，还与991.2 GT3跑出的7分12.7秒成绩相当。尽管两者之间有4.2秒的差距，但考虑到赛道规则和配置的变化，这一成绩已足以媲美。

（保时捷992.1 ）

纽博格林赛道自20世纪初开设以来，经历了无数次的变化和更新。2019年，赛道正式从12.8英里延长到12.94英里，并引入了新的计时规则，包括圈速开始和结束位置的调整。这些变化使得过去的圈速记录在直接对比时存在一定难度。尽管如此，并没影响2025款保时捷911 GTS在赛道上的优异表现。

532马力，搭T-Hybrid动力系统

2025款保时捷911 GTS搭载了一台3.6升T-Hybrid动力系统，综合输出功率达到532马力。这一混合动力系统由保时捷与Rimac共同开发，包含395马力的双涡轮增压3.6升水平对置六缸发动机，以及一台功率在80-90马力之间的电动机。这一系统不仅提升了车辆的动力性能，还大幅度降低了油耗和排放。

值得一提的是，这款搭载混合动力的911配备了空气动力学套件和固定尾翼，这些都是现有的选装配置，想要更好的稳定性和操控性，钞能力都能解决。

写在最后

随着环保意识的增强和汽车行业的发展趋势，混合动力车型无疑是未来汽车市场的重要发展方向。虽然欧洲众多车企推迟了全面电动化的进度表，但是大势所趋新能源必然会走上主导地位。

无论是纽博格林赛道上的优异成绩，还是其所搭载的混合动力系统，都可以看出2025款保时捷911 GTS强大的性能优势。不知道新车上市能否拉动保时捷如今已经连续数月疲软态势。至于新车具体配置以及售价如何，我们也将持续为大家报道。

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