被中保研“泼冷水”之后，帕萨特是如何翻身的？

帕萨特是一款设计大气的商务车，价格也不高，深受中产阶级的喜欢。这款车早期在中保研翻车了，碰撞测试A柱断掉，气囊也没起到保护的作用，车内的假人受伤严重。消息一出，帕萨特陷入了低谷时期，销量下跌是一定的，但企业更在意测试对品牌的影响。

被中保研泼冷水后，帕萨特二战中保研，最终取得了合格的成绩，这款车也就是这么翻身的。如今2024款新车已经上市，起步价格18.19万，实际成交价已经跌了不少，可选款式非常多，作为一款中型车，新车特别适合家用，也适合商务使用。价格方面不算太贵，特别是一些经销商还有优惠，消费者买车时可以多对比下，一起来看下新车。

外观方面，帕萨特的设计估计以后也不会有太大的变化，这种黑色严肃的风格刚刚好，当家用也不会扎眼。造型上，新车和老款车型一样，前脸有着贯穿式格栅，加入了镀铬饰条装饰，灯组融入格栅内部，底部的进气口有风刀设计，大嘴则是梯形设计，整个前脸展现出那种大气的视觉效果。

侧面来看，车身修长，腰线凌厉，条辐式的轮毂刚刚好，介于时尚和运动之间。顶部是溜背设计，一气呵成，风格自然。新车长为4948mm，轴距长为2871mm，内部的空间非常大。尾部设计略显保守，和前脸一样，稳重中透出一股子时尚感。尾灯为贯穿设计，底部有银色饰条装饰。新车360全景、LED大灯、前后雷达，需要高配车型才有。

内饰部分，中控设计偏向于驾驶位，低配车型风格有点落后，就是现代的大屏幕加上传统的设计，观感落后。新车提供了内嵌式中控屏，中控上保留了很多实体按键，还有传统的挡把，操作感很舒服。方向盘为三辐式结构，上面有一些实体按键，方便操作。其他方面也没啥大的变动，相比老款，顶配和次顶配有了泊车管家、感应电动尾门、紧急辅助等功能，智能化方面的配备更高端。

动力方面，新车有1.4T发动机和2.0T发动机，其中2.0T又分高低功率，总共是三种动力组合。1.4T功率110kw，扭矩250N·m，变速箱为7挡干式双离合；2.0T功率分别是137kw和162kw，扭矩320N·m和350N·m，匹配的均为7挡湿式双离合变速箱。

总的来说，有人说帕萨特的设计有点老古董的味道，确实如此，新车上也没有新的个性化设计，延续了老款的风格。但很多人喜欢这种风格，稳重、复古，有时候复古也是一种个性。喜欢帕萨特的消费者可以关注下新款车型。