457
整个整体设计看上去真的非常的非常流畅。在这款车的外观方面,卡罗拉整体的设计时尚动感的,整个前脸的视觉冲击力看起来良好,两侧鹰眼车灯造型颇为犀利,矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。侧身依旧是丰田独到的视觉冲击力,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用15直径后轮,有助于突出卡罗拉的造型。而车身的尾部还是显得比较流畅的,分体式的尾灯同样个性很多,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
卡罗拉的内饰布局颇为简约,视觉效果温馨又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简洁。三幅式的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得皮质,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在操控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感有层次感,配备一块9.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较简单,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很手感很好。
长宽高分别为4635×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在29位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在17位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场