冠道横空出世 诚意满满

外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，前脸装配横幅式进气格栅，内部辅以黑色中网进行修饰，一条镀铬饰条连接品牌logo贯穿格栅并与两侧大灯相连，霸气十足。车侧造型方正，c柱位置熏黑的小细节营造出了悬浮式车顶的氛围，大尺寸的花瓣样式轮毂增添了运动感。车尾部分，新车相较于现款车型变化不大，排气采用双边共四出布局。

新款冠道内饰部分与老款基本一致，仅在配置方面有所调整。新车全系标配双色拼接设计，并且中控屏幕尺寸由原来的8.0寸升级为8英寸，并且支持角度调节。此外，高配车型还将提供手机无线充电、前排通风座椅、后排电动遮阳帘以及自适应LED大灯等配置。

冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在109位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在59位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

冠道搭载了一台2.0发动机，最大输出功率192kW，最大扭矩370Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在163位。

冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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