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外观：新款帕萨特phev采用大众家族最新设计语言，前脸采用点阵式横拉一体格栅，配备流水式转向灯。侧面线条流畅修长，同时车尾贯穿式led流水灯与转向流水灯搭配。车身尺寸方面，其长宽高分别为4933×1836×1469毫米，轴距为2871毫米。
内饰上，这款新车也是沿用了旧款的设计，只是将多媒体大屏幕和方向盘按键的设计进行了升级，让整款车看起来有一种大屏的感觉，这种升级给了这款车很大的竞争力，另外在配置上，这款车也是有了较大的升级，像是电动尾门、自适应巡航、车道保持、主动刹车功能、360度全景影像、双温区域自动空调等都是标配，这样的表现也算是比较的厚道了。
帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm，反应到车内就是横向空间还不错。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在20位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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