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从外观设计方面看，全新的马自达3昂克赛拉在整体轮廓上与现款车型基本保持了一致，在细节方面还是有一些变化的。前格栅的尺寸相比现款车型要大一些，并且采用了全新的点阵式中网，看上去十分具有层次感和立体感。同时，新车的大灯组也进行了重新设计，整体视觉效果相比现款车型要更加犀利一些。此外，新车的雾灯区域改成了类似大尺寸进气的造型设计，使整款车型看上去十分具有攻击性。
新车的内饰还是有着一定家族式的风格，黑色和棕色的颜色搭配的相当的自然，中控台的尺寸比较宽大，悬浮式的中控屏相当的宽大，三幅式多功能方向盘也比较饱满并且还略微的保持一定角度的倾斜，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，一键启动、自动驻车、一键启动、bose音响、胎压监测、车身稳定系统、并线辅助、盲点监测、发动机自动启停等都有配备。
长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在17位。有一个亮点是它的宽度达到了1797mm，反应到车内就是横向空间还不错。马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在37位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在2位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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