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如果不是走投无路，哪个女孩会不顾脸面当着全国上万记者媒体的面爬上极端的？正是出于对弱势群体人之常情的同情，2021年上海车展，无数人将矛头指向特斯拉。是不是刹车真有问题啊？怎么把受害者逼得爬上车顶维权了！
本着“按闹分配”的原则，网络上无数人选择了相信张女士的“惊恐经历”，特斯拉自此陷入风口浪尖，甚至在之后的时间里，不断有特斯拉刹车失灵的新闻案件传出，层出不穷的负面似乎坐实了“特斯拉有问题”的事实。
当然，真相可能会迟到，但从不会缺席。三载春秋轮转，法院的两纸判决，终于揭开了事实的真相。
5月30日，上海青浦区经法院审判，在2021年4月19日“上海车展事件”中，张某在无认可客观依据证明案涉车辆存在刹车失灵情形下，贸然实施的案涉行为，构成诽谤行为。判处公开发表致歉声明，并赔偿特斯拉172,275元。
在2021年4月19日“上海车展事件”中，封某确实存在扰乱公共场所秩序的违法行为，起到了组织、策划的作用。判处公开发表致歉声明，并赔偿特斯拉250,000元。
从上述判决来看，2021年特斯拉上海车展事件就是一次有预谋有组织，针对特斯拉的恶意抹黑造谣事件。实际上，早在车展维权之前，张女士就已经组织过多次的维权动作。
例如车展前就多次前往特斯拉门店提出退车、赔偿等诉求，并采取了像是车模站台、车身喷涂红色油漆、坐在车顶喇叭喊话等诸多手段，而针对其“维权”行为，警方也曾多次劝阻，但仍然无效。
另外在上海车展事件后，张女士仍坚持不懈的网络上发布特斯拉负面新闻，这才导致特斯拉法务部出手。
事实上，如果仅靠车主个人，是很难组织起如此密集有组织有预谋的行为。2023年51君曾多次帮读者维权，例如上汽大众涉嫌销售欺诈、长安深蓝SL03新车故障、智己LS6产品缺陷等等事件中帮助读者维权。
对于普通用户来说，与品牌方、经销商对峙过程本身处于孤弱无援的一方，另外维权意味着耗费大量时间、精力。因此即使要维护自身权益，那也是以沟通为主，再辅以第三方介入沟通。
反观张女士的维权，请模特、做横幅、做T恤、车身喷涂、爬车顶等等多次多样的维权动作，对于普通个人来说都是难以实现的，因而其身后，势必有人在支持并指导。而这人就是本次判决的另一位主角，封某。
根据51君在网上查询了解，特斯拉上海车展事件的组织、策划者封某不仅自身是某汽车媒体联合创始人，更是在许多国际一流汽车企业有过任职经历，是行业资深从业者。
然而就是这样一位行业资深“前辈”，竟然做出如此品行不正行为，实在让人唏嘘。对此51君只想说，果然财富、学历与品行没有直接关系。
虽然不明白封某此举究竟是和用意，但有意思的事，在5月30日判决当天，百度百科就将封某个人介绍加入“上海车展事件”描述添加上。对此特斯拉方面表示不是他们所为，因此不排除是百度向未来深度合作伙伴表达诚意。
总的来说，本次“上市车展事件”的盖棺定论，从某种程度上告别了“弱者有理”“发声者有理”的时代。至于张女士为何会采取如此激进的维权方式，51君也有些个人看法。
抛开封某背后的支持，许多消费者一直在过度行使“消费者权益”。企业与消费者之间是服务者与被服务的关系，因此消费者容易先入为主的认为其述求都是正确的，即顾客就是上帝。因而被服务者往往过度理解自身权益，甚至极端者如张女士般“为所欲为”。
法院判决书指出，张女士的特斯拉在事故发生时不存在故障和缺陷，公关机关认定，案涉交通事故成因是案外人张某（张女士亲属）驾驶时未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，要负事故的全责。
显而易见，这是张女士及其亲属极有可能是在为自己犯下的错推脱责任。然而法网恢恢，真相不会被一面之词所遮蔽的。
无独有偶，近期比亚迪法务部也正式对外宣布已经搜集足够证据，将对姚某恶意抹黑造谣方程豹豹5油耗的行为提起诉讼，并要求赔偿500万！可见对于“黑子”恶意抹黑的行为，不仅国家发起“清朗行动”，各家车企也已经不再纵容。
为何现在厂家对待“黑子”不在忍气吞声了？对此从特斯拉方面的陈述可窥探一二，特斯拉表示“上海车展事件”导致超过1.7亿元订单直接损失、数千万元商誉损失！更别提之后数起类似效仿事件造成的恶果。互联网时代，如此抹黑招致的损失，哪家车企经受得起？
在过去的时间里，51君曾收到不少维权请求，有不少人遇到问题就推脱给品牌、给汽车，丝毫不思考自身存在问题的可能。对此51君想说，维权有度，切勿盲目。当然如果真遇到什么问题，欢迎来找51君，一定尽力帮助大家解决问题。
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北京市炜衡（福州）律师事务所 赖成龙律师
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