方程豹豹8实车曝光，采用CTC电池底盘一体化

日前，我们在互联网平台上获得一组方程豹汽车的“豹8”无伪实车图片。该车定位中大型SUV，它的车身结构采用CTC电池底盘一体化，并会配备云辇-P车身控制系统，提供“天神之眼”高阶智驾系统。据悉，新车将会于今年第三季度正式上市。

产品介绍

外观方面，豹8的设计灵感来源于森罗万象的未来宇宙，从坚固全能的“星舰”这一运载系统中汲取灵感，创造出“未来星舰美学”。细节来看，其大尺寸格栅内部采用三条幅镀铬装饰，两侧大灯与格栅相连，发动机盖中央通过明显的凹陷处理提升力量感。同时，豹8的保险杠延用了家族式锁扣元素，提升力量感。

车身侧面也是很方硬朗的硬派风格设计，车顶线条很平整，宽厚的C柱造型风格和豹5一致。尺寸方面，新车的长宽高分别为5195/1994/1875（1905）毫米，轴距2920毫米。

尾部保持了硬朗方正的核心理念，尾柱与尾窗的黑色涂装保持了整体区域的视觉统一。尾灯设计方面，垂直排列的灯组内部带有横向条纹设计元素。后保险杠与前保险杠在风格上保持连贯，采用枪灰色调，并以坚固的贯穿式设计为主导。

内饰方面，大尺寸的中控屏幕搭配左右内嵌式的屏幕，满足驾驶与娱乐的双重需求；四幅式多功能方向盘造型硬朗，与该车的定位相呼应。在配置上，这款新车将无线充电、水晶按键都配备了，有助于营造车内的科技感和豪华感。值得一提的是,豹8还搭载了比亚迪最新的DiLink 100智能座舱系统,提供了更加智能便捷的车机交互体验。

动力方面，新车搭载2.0T高功率发动机，最大功率200kW，是仰望U8的同款配置，另外，电机方面，新车搭载了峰值功率前200kW/后300kW的永磁同步电机，并配备磷酸铁锂电池。

DM-O混动架构是专为硬派越野车设计的全新技术，采用纵置发动机布局，提供强大的动力输出和越野性能。DM-O系统结合了比亚迪DM-i和DM-p混动技术的优势，具有超过1200公里的综合续航里程，支持前中后三把锁和智能底盘控制系统，增强了车辆的越野适应性。此外，该架构还具备“豹式掉头”功能。

竞品分析

方程豹豹8的推出，标志着比亚迪在超级混动SUV领域的进一步深耕，车辆不仅拥有定位更高的旗舰身份，在性能方面也进一步升级，新车预计将于今年第三季度后上市，或将成为坦克700 Hi4-T的竞争对手。

作为一款高端越野车型,豹8的空间表现也令人印象深刻。整车长度达到5195mm,轴距高达2920mm,相比同级别车型来说,无疑拥有更加宽敞的乘坐空间。此外,豹8还提供了6座和7座两种座椅布局,能够满足不同消费者的需求。与坦克700 Hi4-T相比，豹8在长度上略有优势。

和方程豹豹8相比，坦克700 Hi4-T最大的优势就是价格。目前，坦克700 Hi4-T的起售价为35.88万，顶配车型售价38.38万，比方程豹豹8便宜了十几万，性价比是非常高的。

而至于越野方面，两车都是不容置疑的强大，豹8还将搭载云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现高度调节、阻尼调节、刚度调节、露营调平等功能。这不仅提升了车辆的越野性能，也大大增强了驾驶的舒适性。此外，车顶显眼的激光雷达预示着豹8将拥有高阶智驾能力，并将支持 200mm 的悬架调节行程，1000mm 的极限涉水，还有经典的“豹式掉头”。

总结，豹8对于期待一款硬派旗舰SUV的消费者来说，无疑是一个值得期待的好消息。凭借其出色的外观设计、强悍的动力性能、先进的智能科技以及灵活的空间布局，豹8有望成为硬派旗舰SUV市场的新标杆。