经典不过时 静态体验东风日产经典逍客

在当下燃油车的市场角逐中，紧凑级SUV始终是市场关注的焦点车型，而这一车型也在此细分中火了十年有余。原因主要有几点，其一就是紧凑级SUV的综合实用性尚可，既可以拥有轿车一般的驾驶感也能够保证一定的通过性，其二就是一般紧凑级SUV的外形设计都相对时尚，售价友好，更有潜力成为年轻人的第一台车。今天我们给各位带来的这款车就是一款紧凑级SUV，并且这款车在国内历经了多年沉淀，始终发挥稳定，它就是东风日产的经典逍客。

东风日产经典逍客共有三个配置车型可供选择，分别为舒适、领先、智享版，售价档为12.59万元~14.59万元，而根据易车的本地报价，当下各车款均有一定幅度的优惠。并且逍客舒适版9.88万起，如此优惠可以咨询一下周边的东风日产专营店了解详情。

外型设计年轻且内敛

逍客车型最早诞生于欧洲，从车辆立项开始其实瞄准的就是欧洲市场，所以经典逍客至今造型也不太像是一台日系轿车，而是有着欧洲轿车的线条与精细感。而在众多日系品牌中，日产对于家族式前脸的拿捏始终是非常完美的，以至于经典逍客的V-Motion设计经过这么多年的改款至今看起来也并不过时。

侧面设计中，经典逍客的腰线设计更为隐蔽，前后门上的腰线连续性很强，使这台车的车侧拥有了一个向后延申的错觉，即便是一台紧凑级SUV，但视觉上也会有一种十分舒展的感觉。当然，逍客仍在车身设计中融入了一些跨界风格，比如车门下方会设置有与车身不同色的黑色饰板以及黑色塑料轮眉，看起来更具冲击力，也更年轻化。

车身数据方面，第三代日产逍客的长宽高分别为4401*1837*1611(mm)轴距为：2646mm，对于一般家庭的出行需求，这样尺寸的紧凑级SUV完全够用。

内饰沉稳，乘坐舒适

座入经典逍客的驾驶舱后，内饰的氛围感并不像是一台日系轿车，而更像是精致的欧洲车。内饰整体应用了大量软质材料进行包覆，座椅更继承了日产“大沙发”的精髓，配备的Multi-Layer人体工学皮质座椅，无论是乘坐的软度和宽度，对比同级车有有十足的优势。而在实用配置上，逍客还拥有EYE-MAX通览式全景天窗、自动双区空调+后排出风口、一键启动、倒车影像（顶配AVM）。并且在人机交互系统中内嵌了Nissan Connect超智联系统，通过该系统，车主可远程控制与检测车内的一些功能和信息。

EYE-MAX通览式全景天窗尺寸巨大，无论是前排还是后排乘客都能享受到透亮感。与此同时，这个天窗还配备的遮光罩，在光照充足的夏天也不会有体感过热的感觉。

后排座椅支持比例放倒，标准容积为486L。

经典的MR20发动机拥有良好的性能与燃油经济性

在动力性能方面，东风日产经典逍客全系采用了依旧采用代号为MR20的2.0L直列4气缸涡轮增压发动机，最大可输出103kW、扭矩为194Nm，与此发动机匹配的是一款CVT无极变速箱。这套动力单元在逍客以及日产的其它车型中服役多年，始终发挥稳定，在动力性、驾驶乐趣和可靠性上都经过了时间的检验。

底盘设定上，东风日产经典逍客采用了专业SUV底盘，悬挂模式为前麦弗逊式，后多连杆式悬挂布局，一方面在城市驾驶时，这套这套悬挂系统能够为轮胎带来出色的抓地性能，而在非铺装路面时，多连杆悬挂结构更能将来自地面的波动进行有效控制，既拥有了驾驶乐趣，更最大程度地保留了乘坐舒适性。与此同时，183mm的高离地间隙也能适应一些轻度越野路况。

主动安全：

东风日产经典逍客采用NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，其中包括ASCD定速巡航系统、EAPM油门误踩智能纠正、LDW车道偏离预警。除此之外，该系统中还配备对于提高驾驶安全性能的检测功能，包括BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹、MOD移动物体/行人探测预警等功能。

写在最后：

作为一款能够在2024年还能在市场中厮杀的紧凑级SUV，东风日产经典逍客的表现我个人认为已经是相当亮眼了。最新改款车型，延续了精致的外观设计与舒适的内饰称作感，并对科技配置进行了升级，经典的2.0L自然吸气发动机更是给人留下了可靠的印象。当然，目前如果现在你去到经销商，能够看到全新一代逍客和经典逍客同台销售的情况，所以建议各位亲自去店里体验一下这两款车，对比差异后再做出自己的选择。