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从外观设计上看,全新奥德赛采用家族设计语言,并加入了许多新的设计元素,使其整体造型看上去更加运动与大气。其中前进气格栅采用了熏黑网状式设计,同时两侧前大灯组也进行了熏黑处理,更具辨识度。而前发动机舱盖上的筋线,则凸显出更加强烈的运动气息。
在内饰方面,这台混动版本的本田奥德赛同样也是延续了现款汽油版本的设计布局,只是在细节方面进行了调整和升级,比如说这个大面积的中控屏幕尺寸更大,并且还采用了按键式的控制方式,整体的科技感和实用性都更加强烈!而在空间方面依旧是奥德赛一贯的优势,第二、第三排座椅的放倒后还是比较的平整,空间更加的灵活!。
长宽高分别为4861×1820×1705mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奥德赛搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在3位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛,那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的停车方便,另外空间感是相当不错、车机系统挺喜欢也都是大家喜欢它的点。
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