领克07冲不动？比亚迪、小鹏入门中型车来了，9.98万起

如今新车越来越便宜已经成为了消费者的共识，但光价格便宜还不行，尺寸、配置以及动力等层面也要做到同级领先，否则依然可能会被吐槽价格贵，比如最近上市的领克07，而如果对比此后上市的竞争对手，它的优势就更加不明显了。

领克 07

厂商指导价：16.98-18.98万元

去年上市的领克08凭借着出色的性能以及不到20万的售价，月销量曾一度连续破万辆，但今年年初以来，大家明显被一系列的降价潮拔高了期待，导致部分消费者觉得刚上市的领克07售价偏高，即便它目前还有着限时6千的优惠。

具体来看，很多人觉得领克07贵的原因在于其车身尺寸面对同级B级车毫不占优，长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，和星瑞一个水准，视觉感受偏小。其次在外观造型上，领克07并不太符合当下的主流审美，但与运动的外表割裂的是，它的驾驶感受更偏向舒适，最大的卖点可能就是豪华的做工用料以及LYNK Flyme Auto魅族车机系统。更重要的是，同价位还有5米车长，2.9米轴距的银河E8可选，甚至其入门版本都配备了45英寸8K大屏以及8295芯片等，更何况领克07还得面对来自比亚迪的一系列冲击。

当然，以领克目前的定价策略来看，领克07未来肯定还有很大的降价空间，如果能来到15万以内，你会考虑它吗？

比亚迪 海豹06 DM-i

厂商指导价：9.98-13.98万元

2023年时，比亚迪秦PLUS卖到9.98万让一众竞争对手黯然失色，2024年比亚迪则将定价进一步拉低至7.98万，简直是不给对手活路，然而今年还没过去一半，比亚迪又放大招，定位于中型车的秦L和海豹06双双9.98万起，不夸张地说，汽车市场又要迎来腥风血雨了。

海豹06的外观设计其实没什么好说的，几乎就是缩小版的海豹，饶是如此其车身长宽高也达到了4830/1875/1495mm，轴距为2790mm，这就是懂哥为什么说领克07将面临比亚迪的冲击，人家的中型车可是只卖9.98万。内饰部分也是熟悉的风格，采用全液晶仪表盘和15.6英寸大尺寸中控屏幕设计，其亮点主要在于配置和动力部分，比如L2级智能驾驶辅助系统-DiPilot、前麦弗逊+全新后四连杆独立悬架等等，动力上搭载比亚迪第5代DM混动技术，配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，CLTC工况纯电续航有80km和120km两种可选，亏电油耗最低可到2字头，配合上65L的大油箱，其综合续航相当夸张。

秦L和海豹06的到来填补了秦PLUS与汉之间的市场空白，结合价格、尺寸以及动力来看，你觉得这两款车能成为今年的爆款吗？

小鹏 MONA

前些天，蔚来正式发布了乐道这一新品牌，开始向更入门的市场发起冲击，而作为“蔚小理”其中的一员，小鹏则将在6月份带来MONA品牌的首款车型，新车定位于纯电轿车，售价在15万元左右，将在三季度上市交付。

目前新车的外观、内饰谍照都已曝光，车头为双T字形大灯组配合封闭式前格栅，侧面采用了隐藏式车门把手以及低风阻轮圈，尾部造型则非常简洁，只不过从模糊的谍照来看一时间竟有些难以分辨车头车尾，而且依稀能看见“想往03”的车名。内饰布局与小鹏其它车型很相似，造型简约，大尺寸中控屏占据主体。其余配置部分，新车的电池供应商包括比亚迪，续航将超过500km，同时它还有望成为门槛最低的高阶智驾车型，而在渠道建设方面，滴滴团队负责设计、一部分研发和网约车销售，小鹏负责研发、供应链和生产制造等，以及面向普通消费者的销售，所以MONA首款车型的销量应该不用愁。

但要注意的是，小鹏品牌的车型本就是十几万的水平，事实上留给MONA的空间并不多，而且智驾这一核心卖点并没有达到断层领先的水准，所以15万的预算你会考虑它吗？