解读福特烈马，入门就配2.3T+10AT+四驱，不到30万起，不香？

近些年来，硬派越野车受到了越来越多的消费者青睐，除了以往大家熟知的丰田普拉多、Jeep牧马人以及日产途乐以外，作为后起之秀的坦克300，也在同级市场很好站稳脚步。而随着国产福特烈马的登场，再次给了大家全新的选择。本篇文章小编就来解读一下福特烈马的产品力，看看实际表现如何？是否值得入手买单呢？

出自江铃福特之手的烈马，全系共有7个配置版本可供选择，标配2.3T动力+10AT，官方指导价保持在29.98-43.88万元之间。相比于之前的进口版本，价格下探了不少，由此也吸引了不少越野爱好者的关注。

外观方面，福特烈马延续了美系硬派的设计主题，一眼看上去就知道是干粗活的主。扁平化样式的矩形进气格栅运用其中，内部熏黑网格装饰件加以点缀，搭配中间位置的FORD BRONCO的字母标识，赋予了自身较高的辨识度。与此同时，复古风格的圆形头灯以及粗壮的保险杠，也进一步深化了硬派越野的定位身份。

至于车身侧面，福特烈马采用硬派越野车象征的方盒子造型，诸多平直的线条附身，再加上外凸的黑色轮眉以及全地形AT轮胎，硬派气质得以很好凸显。除此之外，福特烈马还兼顾了时尚风格，例如撞色的车身涂装以及无框车门等设计元素，很是契合年轻消费者的审美诉求。尺寸部分，长宽高分别为4825/2070/1990mm，车身轴距达到2950mm，隶属同级别的主流水平。

车尾方面，和同级别的多数竞品一样，都是偏向于复古的设计手法，方正的整体布局，和前脸造型做到了相呼应。并且外挂的备胎以及两侧竖直布局的尾灯组合，也更好强调了主打硬派的属性。最为关键的一点在于，可独立开启的后风挡和侧开的尾门均没有在福特烈马身上缺席。

内饰部分，福特烈马算是硬派和前卫兼顾的写照。通过下方实拍图来看，T字形的中控台布局附身，整体显得层次感分明，布局在前排不同区域的拉手以及粗壮的换挡机构，也很好表明了硬派越野的身份。此外，福特烈马还装备12.3英寸液晶仪表盘以及内嵌设计的12英寸中控显示屏，内置主流的高通8155芯片+福特SYNC+智行互联系统，智能化表现也和主流的城市SUV看齐。

空间方面，虽然福特烈马属于硬派越野车，但基本的乘坐空间以及乘坐舒适性，均能很好满足需求。得益于方正的车身造型以及内部合理的空间布局，身高175cm的体验者坐在后排，腿部空间超过两拳，头部更是有着较为宽敞的空间表现。此外，软硬适中的皮质座椅和布局宽大的坐垫，也成为了空间层面的加分项，即便是当做家用车来使用，这款福特烈马也能肩负重任。

再来聊聊福特烈马的硬件，所搭载的2.3T发动机，有着202kW的最大功率和429N·m的峰值扭矩，与之匹配10挡手自一体变速箱。高配版本还将三把锁、35英寸外径泥地胎以及EMOD智能全时四驱系统以及原厂拖挂装置应用其中，在这些硬件配置的堆积下，也让其拥有了不俗的越野能力。

总得来说，福特烈马作为福特进军硬派越野车市场的全新力作，整体产品力表现值得肯定。那么全系多达7个版本的它，到底该如何选择呢？2.3T远湾是福特烈马的入门版本，因为29.98万的售价符合多数消费者的预算，所以关注度比较高，平心而论，如果你对配置要求不高，主要关心硬件或者预算相对有限的话，配备分时四驱系统的远湾版倒是可以考虑。相比之下，个人更推荐入手售价31.58万的墨钻版，虽然比远湾版贵了1.6万，但除了常规的安全实用配置以外，又多出了主动安全配置、全景影像、自适应远近光、车道保持辅助系统以及实用的车侧脚踏板，配置表现满足家用绰绰有余。最后问大家一个问题，如果是你，手握30万左右的预算，会不会考虑入手福特烈马呢？