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手头富裕点之后，我挑车的时候目光都高起来了，目标车型放在了15万-20万之间。在这个价位间的产品太多了，不少人都挑花了眼。但是，如果让我来选的话，我会把目标放在刚刚上市的领克07 EM-P身上。
之所以会考虑这款车，一方面是该车的续航能力非常强。一般的车型续航在1000km左右就算是出类拔萃的成绩了，但是领克07 EM-P的续航水平在1400km以上。需要注意的是，官方标定的是基于CLTC工况来测试的，但网上的专业媒体实测数据为1492km，换句话说，领克给的数据还是非常保守的。续航到位了，假期自驾游的时候，就再也不用数着油表开车了，更不用每过一个服务区，都要考虑一下充电问题。
配置方面也是这款车的亮点之一，而且领克07 EM-P的配置很有针对性。像新车提供的Co pad平台电脑，它可以通过 Flyme Link 功能实现“3+2+1”互联。除了娱乐功能外，还能提供看护儿童的功能，以后带娃自驾游的时候，小家伙也有了自己的娱乐项目，而且我们还可以通过看护功能来照顾孩子，这种娱乐兼顾实用的配置属实圈了不少粉。
再来说一下安全方面。了解领克的人都知道，领克的产品在安全这方面永远不会向成本妥协。领克07 EM-P这款车在A/B柱、四门防撞梁区域等重要位置用上了2000MPa的热成型钢。如果前方或是后方发生撞击，能量扩散至乘客舱的时候，这些超高强度的材质能起到很强的支撑性，从而起到保护乘客的作用。实际上，不仅是领克07 EM-P，网上已经爆料过领克产品的撞击事故，尤其是领克08 EM-P，从悬崖上滚落后，车内人员竟然只受到了轻微的擦伤。而高强度钢材和铝材合计占比超82％的领克07 EM-P，在安全性的表现上基本是有过之而无不及。
这样的一款豪华中型车，起售价仅为16.98万，而且续航、配置、安全这些消费者关注的重点内容，领克均做出了针对性优化。直截了当地说，同样是内卷，领克07 EM-P的内卷方向是以人为本，部分新能源厂商是以账面参数为本，无论有用与否，最终消费者要为这些华而不实的东西买单。
正是出发点的不同，所以体验方面竞品与领克07 EM-P要差之甚远，这也是为什么新车上市后就能火起来的主要原因。所以，对于我来说，领克07 EM-P是20万以内最具购买价值的新能源轿车了。
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