20.98万起售，这款中型插混MPV不比丰田赛那更香吗？

近两年MPV市场非常热闹，原本被别克GL8、本田奥德赛、丰田赛那等合资MPV车型的霸占的领域，现在自主品牌的新能源MPV也能同台竞技了，腾势D9更是多次拿下细分市销量第一。

除了腾势D9以外，岚图梦想家和小鹏X9都备受关注，虽然销量上距离头部有一定差距，但是热度很高，有一定的增长空间。问题是这几款自主新能源MPV的起售价都超过了30万，如果预算只有20多万，只能望而却步。为了解决这个问题，给大家推荐一款备选车型——广汽传祺E8 PHEV，指导价20.98万-23.58万元，和传祺M8燃油版中配的价格差不多。

传祺E8是一款中型MPV，车身尺寸方面，长宽高分别为4920/1900/1760毫米，轴距2930毫米，相比腾势D9等轴距超过3米、车长超过5米的中大型MPV而言，整体小了一圈。主要是第三排乘坐空间受到了一些影响，但依然比大多数中大型SUV要更好一些。如果是家用场景居多，只要第三排不是大个子成年人或者小孩，都能够正常乘坐。

车内部分，传祺E8采用了比较简洁的设计风格，配备一块8.88英寸的全液晶仪表和一块14.6英寸的中控屏幕，中控台上没有其他实体按键，只有两侧各有一个水杯架，想必对于自身的车机系统很有自信。车机采用的是广汽自主研发的ADiGO车载智能系统，并配备高通骁龙8155芯片，支持双区域唤醒识别和连续对话，应该能够缓解实体按键缺失的焦虑。

传祺E8的不同版本之间的舒适性配置差异很大，高配车型比低配车型多了一套L2级辅助驾驶系统、电动侧滑门、电动后备厢、主驾座椅加热通风按摩、副驾电动座椅、第二排“航空座椅”等等，差价仅为2万元。所以我认为高配车型的性价比高于低配车型。但如果你只是需要一台省油、空间实用的MPV车型，也可以考虑入手低配，能省一点是一点。

传祺E8最大的竞争力是它搭载的这套插电混动系统，由一台2.0L自吸发动机和电机电池组成，传动部分为2挡DHT变速箱。发动机最大功率103kW，电机功率为134kW，零百加速时间8.8秒。有电机的帮助后，车辆的加速表现明显轻快很多，比2.0T动力的纯燃油MPV要从容许多，更重要的是不用担心油耗，WLTC工况下，亏电油耗为5.7L/100km，比同级别的油车要低不少。该车配备25.57千瓦时的三元锂电池包，CLTC纯电续航为150km，能够满足日常城区通勤需求，并且支持快充功能，没有家充桩也能有不错的使用体验，如果要是有更长续航版本的选择就更好了。

MPV车型相对于轿车和SUV，最大的优势在于空间大和装载能力强，但在油车时代存在油耗高和加速慢的用车痛点。插电混动MPV和纯电MPV的出现，在一定程度上解决了这一痛点。传祺E8更是将新能源MPV的门槛拉低到了20万左右，售价远低于别克GL8、丰田赛那等合资MPV对手，约等于一台传祺M8燃油版中配的价格，传祺E8的性价比更具优势。能上绿牌、低油耗是传祺E8的两点核心卖点，如果大家有意购买一台MPV，是否会考虑传祺E8这款车呢？（文/阿豪）