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领航员自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,领航员已经具备了相当的吸引力。高大车身方面,领航员采用了林肯家族式外表,中网非常的巨大,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线依旧是林肯独到的车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出领航员的造型。车尾则是令人觉得既熟悉又简洁,贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
车内上,领航员依旧是传统家族风格,整个设计看起来大方耐看。新车还配备了林肯最新样式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用大量皮革包裹,并采用了很多木纹饰板,无论是手感还是视觉效果都非常出色,10.0英寸的触控液晶中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为5657×2073×1934mm,轴距也达到了3342mm,在同级别的车型中,领航员的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,领航员的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
领航员3.5T 长轴总统版采用3.5发动机,最大马力415,峰值扭矩达到670,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在49位。
领航员的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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