荣耀百年，MG持续“放价”

于1924年成立于英国牛津的MG品牌至今已经走过了一个世纪。悠悠百年，见证了MG品牌“从世界来，向世界行”的传奇之旅。为纪念品牌百年这一重要历史节点，在今年北京车展期间MG品牌展示了一系列经典、创新车型，同时还启动了“荣耀百年”回馈活动。

在此次“荣耀百年”活动中，多款车型分别官降1.8万元～3万元不等。其中，全球首款电动钢炮MG4 EV官方直降3万元，MG5一百周年特别礼遇2.2万元，MG ONE和MG6 XLINE猎鲨版均官降2万元，而至美B级轿跑MG7一百周年特别礼遇1.8万元。这些优惠措施不仅彰显了MG品牌回馈消费者的十足诚意，更是其百年品质的自信体现。

“质价同优”MG7

首先是燃油车领域里的MG7，拥有“至美B级轿跑”称号的MG7不仅有出色的外观设计，还是中国自主品牌直道超车的最佳典范。

作为MG品牌旗下的重磅轿跑车型，MG7是真正将优雅与运动相融合的车型。MG7不仅凭借其无框车门、电动三段式尾翼等设计元素实现了“美学平权”，通过搭载2.0T+9AT的“双十佳”动力总成实现了“性能平权”，配备8155+斑马OS高规格软硬件实现了“智能平权”，并在20万内率先搭载NGP领航系统，实现了“智驾平权”。

尤其是动力方面，MG7搭载了上汽第三代蓝芯2.0T高性能涡轮增压发动机，最大功率可达192kW，零百加速为6.5s。此外，MG7还提供了更具性价比的1.5T版本，以覆盖更多的用户群体。

显然，无论是内外饰设计还是动力、智能化配置，均呈现了名爵对于MG7的重视度和用心。而这些创新技术的应用，不仅为消费者带来了前所未有的驾驶体验，同时大幅提升了MG7的市场竞争力。

据了解，自去年正式上市至今年3月底，MG7刚好上市一周年，在这一年时间实现了近4.4万辆的累计销量，且在其细分市场月度占有率环比四连涨，目前稳居B级轿跑销量前三位。

其中，另两位分别是大众CC和宝马4系。可见，MG7凭借其“美学平权”“性能平权”“智能平权”“智驾平权”出色产品力打破了长期由合资品牌主导的市场格局。

2024年是MG品牌成立的100周年，MG7其百年特别礼遇综合优惠1.8万元。同时，依托上汽集团坚实的全球化体系实力，使得MG7回馈更有底气。可预见的是，MG7优秀的产品力和诚意的补贴价将再次提高其所在细分市场的占有率。

“生而全球”MG4 EV

除了在燃油车赛道“直道超车”的MG7外，中国电车出海龙头MG4 EV 实力也不容小觑。作为“中国人的首款全球车”，MG4 EV基于上汽新一代纯电平台——上汽“星云”平台开发，全面引入全球最高标准，拥有全球领先审美、全球领先安全、全球领先环保、全球领先性能等“生而全球”的品质。

除此之外，MG4 EV还是同级唯一获得欧洲最严苛的Euro NCAP五星安全认证的车型。据了解，MG4 EV通过Euro NCAP五星安全评级车身抗扭刚度达到燃油D级车水平同级最高的84%白车身高强钢使用比例，超高强度热成型钢达到28%，远超传统同级车型水准，“10万的车、20万的底”更是实至名归。

而MG4 EV在欧洲的美誉度远不止此。市场表现方面，MG4 EV在海外市场的销量已突破13万辆，单月销量超过1万辆，被称为“欧洲紧凑级纯电动车销量冠军”。

该车也是首款揽获“英法德澳泰年度车型大满贯”的中国汽车，在赢得全球消费者和权威媒体的高度认可同时成为“驾驶者之车”的代名词。而在此次“百年荣耀计划”中MG4 EV也是回馈力度最大的一款车型——官方直降3万元。

实际上，MG推出的百年荣耀计划也是对欧盟双反调查的回击。去年慕尼黑国际车展期间欧洲开启了对中国电动汽车反补贴调查，其评估的关键在于是否通过低价商品对相关产业造成了实质损害。事实上，我国出口欧洲的国产车价格较国内售价近乎翻倍。

如今，MG品牌秉持着大厂出品“全球品质全球车”的宗旨开启反向补贴国内消费者，让MG4 EV在欧洲热销的同时成为海内外爆款。

“出海标杆”

随着去年我国超越日本成为全球汽车出口第一大国，中国的新能源汽车对于海外消费者的吸引力越来越强。尽管如此，在全球市场中的占比仍然相对较低。以去年整体销量3009.4万辆和出口491万辆计算，中国汽车海外市场销量占比仅为16.3%。相比之下，传统汽车强国如德国、日本、美国等国家的车企，其主要市场在海外。

在此背景下中国车企去海外市场已成大势所趋，包括长城、奇瑞、MG等品牌在内多家车企已将海外市场作为新的增长点。其中，MG品牌从2012年便开始批量出口欧洲，如今历经12年的“出海”征途，MG品牌已走进了全球90多个国家和地区。

截至2023年，MG海外累计销量已超过220万辆。在过去的2023年，MG品牌全球销量超84万辆，5年蝉联“中国单一品牌出口冠军”。

此外，MG还依托海内外深度联动的形式来凸显其品牌的全球化属性。如，与中超上海海港、英超阿森纳、法甲里昂以及新科德甲冠军勒沃库森保持官方合作，令“有足球就有MG”美誉响彻海内外。

实际上，一直以来体育营销是车企“出海”极为重要的品牌选择，即便在新能源时代，新兴品牌和新产品更是首选体育营销。面向未来，MG将继续依托海内外深度联动的形式，将品牌打造成为“让世界看见中国”的重要桥梁与窗口。

进入2024年，中国自主品牌出海的故事已经浩浩荡荡地铺展开。2024年也是MG品牌成立百年之际，在这个特殊历史节点实现双道超车，堪称中国自主品牌的典范。可预见的是，在下一个百年，MG品牌将在中国乃至全球汽车工业发展史上再次增添浓墨重彩的一笔。