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从外观看来,2020年度昂克赛拉采用了更为动感的魂动2.0设计理念,前脸依旧采用了标志性的盾形进气格栅,并且进行了熏黑处理,配合两侧的鹰眼大灯,使得车头看上去极具辨识度。而车侧采用了轿跑风格,车顶线条在b柱之后,迅速下降并呈现出上扬趋势。而车尾采用了与前脸相呼应的柳叶式尾灯设计。车身侧面的造型非常的紧凑,但却运用了流畅的腰线设计,使得车侧看起来更有动感。
整个仪表台的布局非常简单，没有什么多余的装饰，一眼望过去只能算是简洁。不过中控台上方的8.8寸的屏幕显示效果还是不错的，内置carplay以及语音识别等功能，但是语音识别功能只能控制系统，并没有导航、天窗等功能，对于这样一个年轻的车子来说，实用性不足。
马自达3 昂克赛拉的车长4662mm，车身宽度达到了1797mm，轴距2726mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在17位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在35位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
马自达3 昂克赛拉搭载了一台2.0发动机，最大输出功率116kW，最大扭矩202Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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