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新车的外观设计比较的激进,整个车的前脸部分还是比较的霸气,大尺寸的六边形进气格栅设计更加的宽大,内部搭配横幅式的中网,中间搭配全新的丰田logo,同时一根横幅式的镀铬饰条装饰其中,从而让其更加的有层次。新车两边的LED大灯造型也是十分的饱满的,内部矩形灯珠也是十分的饱满,点亮后的效果也是十分不错的。引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的立体感,同时也体现了不错的肌肉力量感以及不错的立体性。
内饰方面,2.0l车型与2.5l保持一致。中控台采用对称式设计,中控台向驾驶员一侧倾斜。中间配备一款9.0寸多功能显示屏,集成百度carlife,带来智能手机般的操作体验。2.0l车型还配备多功能方向盘,提高便捷性和安全性。
亚洲龙的车长4990mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,亚洲龙的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲龙的后备箱容积排在18位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田亚洲龙搭载2.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在3位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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