355
从昂克赛拉的外观设计来看，它采用了马自达最新的魂动2.0设计理念，让这款车看起来比较动感时尚。它的前脸采用了家族最新的设计风格，盾型的进气格栅搭配上两侧造型犀利的大灯，让这款车有着很强烈的冲击力，再加上两侧雾灯，也是增添了一些时尚元素，使这款车的前脸看起来更加的具有运动风格，同时也有了很强的视觉冲击力，从车身侧面看来，新款昂克赛拉的腰线设计也是非常具有设计感和时尚气息，再加上它溜背式的车型设计，也让这款车的侧面看起来比较的协调，而尾部的设计也非常的漂亮，采用了贯穿式的镀铬饰条，让尾部更具层次感，也让这款车的尾部看起来更加的宽大。
整个仪表台的布局非常简单，没有什么多余的装饰，一眼望过去只能算是简洁。不过中控台上方的8.8寸的屏幕显示效果还是不错的，内置carplay以及语音识别等功能，但是语音识别功能只能控制系统，并没有导航、天窗等功能，对于这样一个年轻的车子来说，实用性不足。
长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在17位。有一个亮点是它的宽度达到了1797mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在37位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质尊版采用2.0发动机，最大马力158，峰值扭矩达到202，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在2位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解马自达3 昂克赛拉，您可以去易车马自达3 昂克赛拉论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
