小米汽车公路测试引发市民投诉，存在安全隐患

媒体报道：

小米汽车在北京部分路段进行车辆测试，部分北京市民投诉其测试存在“危害公共安全”的行为。

参考下图。

这是在昌平区沙河镇101中学未来科学城学校门口，一台后方未看到任何号牌、包括临牌的小米SU7轿车被路人拍摄到；据当地市民透露，在该路段几乎每天都有至少三辆小米路测车进行道路测试，在学校放学时，驾驶员会将车辆停在学校门口或者学校南侧的道路上，人少的时候又会进行测试。

并且测试项目不止有加速或倒车，甚至还有在道路上摆放路障和逆向行驶的行为。

对此有市民投诉到相关机构，可是得到的回复却是“车辆没有车牌或车辆全包裹不能进行执法处罚”，虽然城市道路测试是合规的，但是在城市公共道路上设置路障和来回倒车是不允许的，应当在封闭路段进行。

近期有一个类似的案例很是有趣，一名摩托车博主在准封闭路段秀技，结果被交警到现场进行了处罚。而小米汽车的路测直接开到学校门口，并且还会在放学高峰期停放在旁边道路甚至学校门口，学校门口难道允许停车吗？答案显然是否定的。学校门口的拒马和黄色实线说明了并不允许停车，在这个位置停车就是违停；并且该车没有正式号牌但应当有临时号牌，测试车也有专用的测试车临牌，反之，没有任何号牌的车辆应当是不允许驶入公共道路的。

相关回复称“车辆没有车牌或车辆全包裹不能进行执法处罚”的说法说不通，既然该品牌路试车长时间在该路段测试，相关机构完全可以到现场等待并进行处罚。

再说小米汽车，任何新车上市之前都会进行长时间的路测，其中包括公共道路驾驶测试；但是车辆应当有相关手续和测试号牌，并且在测试环节应当避免给其他车辆和行人造成困扰，绝对不应该在学校区域进行测试。

中学生还是未成年人，对于机动车的驾驶意图是无从判断的，在学校门口进行相关测试客观上非常不妥；尤其是在公共道路设置路障并逆行的测试行为明显危害学生们的出行安全，小米汽车在测试环节应当充分考虑到对未成年人的保护。

并且如果其进行的是有关车辆智能驾驶系统的测试则更应当谨慎，测试则说明技术尚不够成熟，目前是否有任何一家车企的智驾系统可以做到应对复杂路况也是尚未可知。在技术不够成熟之前的测试应当是模拟场景，用真实场景和路人作为“NPC”的测试行为应当禁止，这不是针对小米汽车而是所有车企。

小米汽车的总部虽然在北京，可是任何车辆测试都应当首先考虑是否存在交通安全隐患。

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