车主跳过凯美瑞选汉DM-i荣耀版，提车后家人直呼：真香！

最近，车市4月份销量放榜，前10中合资燃油仅有2款车型上榜，已经完全是新能源的天下了。在中高端轿车市场，以前卖得好的燃油车很多都在头部不见了踪影，比如新换代的凯美瑞月销量已无法破万。而新能源代表比亚迪汉家族却非常稳健，以超过2万的销量再度位居B+C级轿车榜首。为何越来越多用户都摒弃燃油选新能源？从一位汉DM-i荣耀版王先生的选车、用车经历，我们或许可以找到答案。

选车经历，汉DM-i荣耀版技术、配置太诱人

跟很多消费者一样，手握18万元左右预算的王先生选车时也是把汉DM-i荣耀版和凯美瑞划进了最后的“决赛圈”。坦言：“我自己比较倾向汉，之前就一直想支持国产，荣耀版降价之后让我的预算完全够得上，18万多买个C级轿车，这在以前想都不敢想。”而凯美瑞则是王先生家人的选择，原因无外乎他们仍然觉得丰田的品牌可靠性、保值率可能都要更好一些。

我们不妨先来仔细对比一下汉DM-i荣耀版和凯美瑞的技术和配置。前者搭载了比亚迪看家的DM-i超级混动技术，亏电油耗仅为4.2L/100km，综合续航更可以达到1260km。凯美瑞则是燃油车，搭载2.0L自吸发动机配CVT变速箱，不只是动力较弱，官方给出的油耗也达到5.81L/100km，高下立判。进一步结合价格来看，18万元左右汉DM-i荣耀版可以买到121KM尊贵型，凯美瑞算上优惠能买到2.0G 尊贵版。配置上汉DM-i荣耀版有超百项旗舰核心配置，诸如50W手机无线充电、VTOL移动电站、前排座椅通风加热等都有配备，相比之下凯美瑞配置就乏善可陈了。

值得注意的是，根据权威机构数据调研显示，汉DM-i在品质可靠性和保值率两大维度，均超过了凯美瑞。换言之，买合资燃油更可靠、更保值也都是“老黄历”了。

用车体验，汉DM-i荣耀版用车成本、舒适、智能超出众

来到用车体验方面，汉DM-i荣耀版迅速征服了王先生全家人。按王先生的话来说：“以前只知道DM-i强，真正用上之后才知道用车成本、驾乘舒适感受可以如此出色。”王先生算了一笔账，自己有家充还可以预约凌晨充电，18度的电池充满也就五六块钱，基本就是市内通勤一直纯电几乎零成本。而自驾远途时，亏电油耗也才4升出头，算下来每公里也就3毛多，非常省。而我们从王先生真实油耗来看，凯美瑞2.0L的版本平均油耗达到了7.2L/100km，也就是每公里要花6毛钱，是汉DM-i荣耀版两倍。

与此同时，王先生对汉DM-i荣耀版的舒适性表现大为称赞。他说：“在油车里面，凯美瑞就是非常舒适取向的车，但跟汉相比，还是差了非常远。它大部分工况都是电驱，底盘悬架调得也很好，坐起来自然十分舒适。”同时，正如王先生选车时的考量，汉DM-i荣耀版是C级车，内部空间相比B级车凯美瑞要大上许多，再加上龙鳞纹豪华座椅等高档选材用料、多色氛围灯等，进一步提升了舒适驾乘体验。

另外，凯美瑞换代之后智能车机有了进步，例如配上了8155的芯片，也支持智能语音。但相比汉DM-i荣耀版配备的DiLink 100高阶智能座舱，还是要逊色一大截。王先生也是评价道：“汉DM-i荣耀版的芯片比8155更强，车机用起来流畅度、响应速度跟家里的Pad都没差，也能下载各种应用。尤其家里小朋友特别喜欢跟车机对话，坐在后排也能控制各种应用，开长途都不会觉得闷。”

结语：

从王先生的选车、用车真实经历，我们不难看出，合资燃油昔日光环不在，选燃油车已是过去时。王先生家人一开始仍然觉得合资更值得信赖一些，用上汉DM-i荣耀版没多久，全部都倒戈了，印证了汉DM-i荣耀版对于合资燃油全维度的颠覆。凯美瑞即便进行了换代，也毫无招架之力。可以说，在中高端轿车市场选车，“六边形冠军”汉DM-i荣耀版就是“首选款”。