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全新奥德赛看起来强壮令人满意,棱角分明又饱满。汽车车身造型延续家族化设计理念,车头造型显得气派,两侧车灯造型颇为犀利,卤素的大灯点亮后显得很有精神气。线条勾勒出来看,新车采用了侧面轮廓的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上16寸的多幅式的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。在尾部部分,奥德赛采用了很多流行的设计元素,分体式后尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
来到双色的内饰,奥德赛的内饰设计给人感觉就是年轻时尚。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在悬浮式的中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感有科技感,配备一块8.0英寸触控屏幕,显示清晰且设计也比较有档次,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很非常不错。
长宽高分别为4861×1820×1705mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在7位。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在10位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
奥德赛搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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