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外观方面,次世代mazda3昂克赛拉最显著的变化在于采用了新一代魂动2.0设计理念,整体风格更加简洁干练。大面积的网状进气格栅,搭配两侧柳叶造型的前大灯组,使得整个前脸的视觉效果非常具有攻击性。而前包围部分的设计则更加偏向于运动化,大量黑色的饰条装饰也进一步提升了新车的运动感。车身侧面,新车的线条非常流畅,溜背式的设计风格也是十分迎合年轻消费者的审美喜好。车尾的设计则与车头相呼应,采用了狭长设计的尾灯组,点亮后的视觉效果还是非常不错的。此外,尾箱盖下还有小鸭尾的设计,让整车显得更动感。新车的长宽高分别为4662×1797×1445毫米,轴距为2726毫米。
内饰方面,新车整体设计与此前上市的新款昂克赛拉保持一致,并在部分细节之处进行调整。例如,其中控台采用双色设计,横向延伸至副驾驶位置,具有不错的层次感。同时,新车还采用了时下流行的悬浮式中控屏,并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。
长宽高分别为4662×1797×1445mm,轴距也达到了2726mm,在同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的轴距排在17位。马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在37位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
马自达3 昂克赛拉搭载了一台2.0发动机,最大输出功率116kW,最大扭矩202Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在2位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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