极狐阿尔法T5 VS 零跑C11 谁才是真正的全能优等生

2024年的中国车市最为鲜明的特点便是极度内卷，然而正所谓没有最卷，只有更卷，极狐阿尔法T5就准备和有着价格屠夫传统的零跑掰一掰手腕。

作为纯电中型SUV，第一个要比的肯定是续航，这直接关系到使用者的里程焦虑。这一点零跑C11和极狐阿尔法T5都可以算得上是佼佼者。

零跑C11把最长续航直接干到了650公里。这是因为，它有一个89.55度的大电池包。

而极狐阿尔法T5全系采用宁德时代电池组79.2度的三元锂电池，但在能耗数据方面，极狐阿尔法T5的13.9kWh，要比零跑C11的能耗16.4 kWh好上不少。再加上极狐阿尔法T5的整备质量也要比零跑C11轻大约100公斤，所以，极狐阿尔法T5可以做到660公里的更长续航，的确让零跑C11感受到了压力。

同时，极狐阿尔法T5还带有800V超充，可实现10min补能260km。而零跑C11虽然也具备快充的功能，不过充电功率为82kW，电量从30%充至80%需要约40分钟的时间，可以看得出来，与阿尔法T5相比要慢很多。

值得一提的是，阿尔法T5还能够同时满足无差别升压、低温补能以及多品牌充电桩兼容补能。

如今汽车圈中已形成以达成一个共识，那便是新能源赛道的前半程是电气化，后半程则是智能化。在新能源转型进入深水区之后，车型智能化表现已经成为了衡量各大车企实力的硬指标，而在此方面极狐阿尔法T5对比零跑C11无疑有着巨大的优势。

极狐阿尔法T5配备了配备了8155芯片，这使得它在智能驾驶舱领域确立了自身的特色，特别是其驾驶舱具备同级独有的编程功能，内置了多种环境模式，如空气净化、儿童安睡、洗车以及短暂休息等，共93种一键式自定义选项，能够完美适配日常行车与家庭使用场景。此外，它还支持免唤醒词语音控制、四个音区的唤醒识别、连续语音识别以及所见即所说等高级交互功能，实现了智能与实用的完美结合。

同时在智能驾驶方面，阿尔法T5可实现L2.5级智能辅助驾驶，配备多达22颗智驾传感器，具备ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警等多项智能辅助驾驶功能。而零跑C11提供L2级别的智能驾驶支持。

如今，消费者对于健康安全方面也格外关注，在这点上，零跑C11和阿尔法T5在空气质量方面的监控都做得不错。零跑C11车内甲醛平均值为0.033mg/ m³，数值很不错;阿尔法T5内VOC则达到母婴级标准，无限接近0醛0苯，常温状态下甲醛含量低至0.006mg/m3，在50度高温4小时暴晒后，依然低至0.06mg/ m³。在用料方面，阿尔法T5显然要更优秀。

除了丰富的健康配置，阿尔法T5还将健康座舱作为全系标配，用户不论选择基础配置还是高级配置的车型，都能享受到更为健康和安全的驾乘环境。而零跑C11的健康座舱需要在选配或高配车型中获得，诚意稍显不足。

总的来说，阿尔法T5和零跑C11在市场上都扮演着重要的角色。虽然零跑C11在某些方面表现不错，但面对全面发力的阿尔法T5，它似乎有些力不从心。对于那些追求高品质、高性能的电动汽车的消费者来说，阿尔法T5无疑是一个更好的选择。

汽车市场越来越卷，卷的不仅是燃油车，纯电中型SUV市场，个个也都拿出了真本事。极狐阿尔法T5的到来，应该也不仅是让零跑C11感受到了压力，而是整个纯电中型SUV市场的压力。