​续航超稳、质量超硬，还是奥迪Q4 e-tron更靠谱

​目前，国内汽车新能源化的进程越来越快了，而且目前的消费者在选择车的时候会将新能源车作为主要的考虑对象。不过，随着国内新能源车数量的猛增，市场上也呈现出了质量参差不齐的局面，那么对消费者而言什么才是好车呢？首先需要注意的一点就是整车质量以及稳定性，在这方面传统品牌确实更靠谱一些。

话又说回来，造车新势力的宣传策略确实要比传统品牌更强一些，但是这不等于造车新势力能够在质量上更胜一筹， 那些耐用以及质量更稳固的车型还是出自于传统品牌。就拿奥迪来说，百年的汽车工业积累下造就了奥迪在汽车界的地位以及先进的技术优势，而在新能源化方向的转变上，奥迪也是走在了传统品牌的前列，并且在国内投产新能源之后也赢得了消费者的认可。就比如这台奥迪Q4 e-tron，它不止质量稳固这么简单，还是一款表现全面的车，具体优势有哪些，我们接着往下聊！

底盘、悬挂出色，操控还得看奥迪？

凭借百年的技术积累，奥迪在底盘方面有更优秀的解决方案，奥迪Q4 e-tron采用的是短悬长轴设计，这样既能够保证空间上的供给也能够保证高水平的操控。

奥迪Q4 e-tron采用了前麦弗逊+后5连杆的底盘架构，长轴距的设计和先进的悬挂在高速过弯以及高速行驶的时候更有利于车身的稳定性，而且奥迪Q4 e-tron采用的是渐进式的转向，这样更利于操控，并且能够避免车内的乘客晕车。

奥迪Q4 e-tron还配备DCC可调减震器以及quattro电动四驱系统，可以带来更加舒适的行车体验。在碰到一些烂路的时候会有更好的滤震性，一些沟沟坎坎都被悬挂过滤掉，从而车内的乘客坐着更舒适。而且奥迪搭载的quattro电动四驱系统能够在雨天行驶的更加稳定，能够让轮胎的抓地力更强，不易发生侧滑，因此也提高了行车安全性。

出色的底盘表现为奥迪Q4 e-tron起步的时候带来了好的体现，它能够更好分配动能。起步的时候虽然加速快，但是表现得更加柔和，让车内的体验感很舒服，给车内的乘员留足了准备空间。它还配备了三档可调的动能回收系统，并且采用的自动智能滑行能量回收模式，在动能回收的时候没有强烈拖拽的感觉。

续航稳，达成率高

奥迪Q4 e-tron采用的是来自宁德时代的三元锂电芯，容量达到了84.8kWh，两驱版车型CLTC工况下的续航里程达到了605km；四驱版车型在CLTC工况下的续航里程达到了560km，是非常不错的表现。 

在电池结构上，奥迪Q4 e-tron采用的六横一纵的自研电池包结构极大的提高了电池的安全性，在外力冲击、水浸、燃烧等外部因素下，电池包结构能够更好的保护电芯，相当于为电池多加了一层防护，让人更放心。

为了保证电池的健康度以及电池的工作效率，奥迪Q4 e-tron配备了BMS能量管理系统，它能精准计算已经使用的电量，续航不虚标，对电量可以很好的进行管理。并且奥迪Q4 e-tron的续航达成率高，日常在城市用车的情况下，通勤在40公里左右的话，它充上一次电基本上可以用半个月。

而且，奥迪Q4 e-tron是一个跑长途的好选手，除了续航里程够长之外，它还配备有快充，40分钟左右就可以将电量从5%补充至80%，完全没有里程焦虑，基本上一顿饭的时间就完成补能，然后就可以开启下一个里程了。

体验感好，品质可靠

作为百年品牌出品的车型，你可以对它的质量大为放心，而且奥迪Q4 e-tron的颜值也做到了沁人心脾的效果，老少皆宜。当然，奥迪Q4 e-tron的体验感也发挥出了豪华品牌该有的水准，除了刚刚我们说到它有好的底盘表现以及乘坐感极佳之外，还有一流的降噪水平，内部的静谧感在同级别车型当中属于高水准的存在，在行驶的过程当中有一个很好的体验环境。

总结

奥迪Q4 e-tron是一款表现全面的车型，并且依托于奥迪这个大家族，有着出色的售后保障，不用担心未来找不到服务网点的问题。而且当下造车新势力普遍采用互联网思维，目前为止很多新势力品牌俨然已经沦落为炮灰，而下一个倒下的新势力还不知道是谁，反而这些传统的品牌表现的愈发坚挺，所以选择这些传统品牌就是选择给自己的保障。所以，作为长远的用车考虑，奥迪Q4 e-tron是一款值得入手的车型。尤其是现在购车还有置换好礼可享，只要你的旧车是奥迪品牌或者一汽旗下的其他品牌，比如一汽-大众（大众和捷达）、一汽红旗或者一汽丰田都可以享受10000元的置换补贴。目前20万出头就拿下一款BBA纯电车型，这还不香吗？