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全新途锐作为流畅大气大型suv，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。途锐的格栅霸气，并且搭配“大众”标识，让车辆的车头显得霸气，两侧车灯造型颇为个性，大灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来依旧是大众独到的车身的线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！大轮毂造型简约，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾部与正面相呼应，L型的尾灯点亮的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到车里的内饰，途锐的内饰布局给人感觉就是非常稳重大气。三幅式的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得巨大，同时带有换挡拨片，很实用。中控区采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，15.0英寸的大尺寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在20位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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