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不得不说，亚洲龙的风格很符合国人的审美。车身姿态方面，亚洲龙采用了丰田家族式外形设计，大尺寸的中网非常的激进，两侧车灯造型颇为犀利，全LED的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条上扬的流线型侧身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。车尾造型横向发展配两个大尾灯点亮更显夺人眼球，尾灯同样动感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
亚洲龙的内饰的设计风格颇为低调，视觉效果时尚激进又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人激进。车内方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感前卫，配备一块9.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较大气，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质的座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4990×1850×1450mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，亚洲龙的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，亚洲龙的后备箱容积排在18位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
亚洲龙搭载了一台2.5发动机，最大输出功率131kW，最大扭矩221Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在3位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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