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外观我觉得是它最大的亮点，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。进气格栅突显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，全新尾部车灯构型的架构让它更有质感可言。外观和丰田威驰比较，差距很明显，我比较喜欢大众速腾的外观内饰方面，中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，内饰用料较细腻柔和，比老款有了较大提升，凸显出对购车群体的满满诚意，小装饰恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。对比起丰田威驰的内饰，大众速腾的简单大气又带有档次感更吸引我，座椅包围性和柔软度极佳，整体上看，还是大众速腾的内饰更合我意一些。
来到车内，全新一代速腾在内饰方面也有了焕然一新的设计，以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局，辅以环抱式中控台、真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等极具质感的配置，于无声处匠心呈现整车的高档品质和优雅品位，为驾驶者带来宛若众星捧月般的非凡驾控体验，实现格调与舒适的完美融合。值得一提的是，全新一代速腾还采用了领先同级的10色内饰氛围灯，可根据驾驶模式的设定而变化颜色，在夜晚时呈现出极具情趣的光影效果，将整车的潮流气息和仪式感渲染到了极致，令人倍感温馨。
速腾的车长4791mm，车身宽度达到了1801mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速腾的轴距排在13位。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在12-18万紧凑型车车型中排在30位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解速腾，那么我们根据历史上购买过速腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对速腾最满意的是它的车标更好，另外科技感、内饰豪华也都是大家喜欢它的点。
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